北京大兴国际机场（以下简称大兴机场）位于北京市最南部与河北省交界处，机场内高速公路、轨道交通、高速铁路、城际铁路实现了无缝衔接，是服务京津冀协同发展的一体化综合交通枢纽。习近平主席将之誉为“国家发展一个新的动力源”。大兴机场本期设计旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降62万架次。目前拥有“三纵一横”4条跑道、143万平方米航站楼综合体以及相应的配套设施。远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。大兴机场已入驻运营33家航空公司，累计开通航线240条，覆盖全球航点171个。
依托北京大兴国际机场规划建设的临空经济区，核心区面积150平方公里，其中北京部分50平方公里，河北部分100平方公里，规划航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团，战略定位是“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”。
北京大兴国际机场临空经济区（大兴）分东西两个组团，其中，西组团约26平方公里，布局国际生命健康产业、国际科技创新、国际学校、国际医院、生活配套等功能；东组团约24平方公里，布局中央生态公园、国际会展中心、国际会议中心、国际消费枢纽、国际商务、综合保税区等功能，将建设成空铁联运的通达之城、中国韵味的文化之城、拥抱世界的交往之城、临空经济的创新之城、形象鲜明的印象之城、生态智慧的宜居之城。
北京大兴国际机场临空经济区（大兴）是全国唯一一个具有京冀两省市自由贸易试验区政策和地跨京冀两省市综合保税区的优势区域，瞄准驱动未来的世界航空城的目标，将坚持创新、开放、可持续的发展理念，着力发展以生命健康为主导产业，以航空枢纽和航空服务保障为两大基础产业，以新一代信息技术和智能装备为补充的“1+2+2”临空产业发展体系，努力打造国际一流的现代化临空经济区。
北京大兴国际机场临空经济区（大兴）按照“小政府、大市场”运行模式，充分发挥“管委会+平台公司”双轮驱动作用，不断强化北京新航城控股有限公司“开发建设、投资融资、运营管理、资源整合、产业促进”主体职能作用，通过市场化方式规划建设管理临空经济区。
未来从这里大兴！
作者：陈斌
陈斌，现任北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会发展改革部部长。
自1999年起在国内外从事国际经济贸易相关工作，先后参与国际工程承包、中国进出口商品交易会等工作，2005年起在中国国际贸易促进委员会从事国际贸易和投资促进工作，深入参与中国东盟商务与投资峰会、一带一路企业家大会、中国拉美企业家高峰会、中非企业家大会等多双边机制活动，致力于推动中国企业走出去和全球化发展，帮助外资企业进入中国以及中外技术领域交流合作，工作足迹遍及4大洲近30个国家和地区。2013年起出任中国国际贸易促进委员会驻美国代表处代表，积极推动中美两国经贸界往来与合作，参与中美省州合作、应对中美经贸摩擦和知识产权合作等项目。2021年起加入北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会，负责经济区的产业促进、经济发展、政策研究和国际合作等事务。
中山大学外国语学院研究生毕业，文学硕士，中南大学文学学士。现常驻中国北京。